Tổng hợp một số lỗi thường gặp của Palăng điện

Trong số các loại máy móc vận thăng, cầu trục dầm đơn điện,Palăng điệncầu trục, cần trục giàn nâng điện, vv tất cả đều sử dụngPalăng điệnnhư cơ chế nâng của máy móc nâng. Ngoài cơ cấu đi bộ của các loại ô tô lớn nhỏ và lực lượng, linh kiện chính nên Palăng điện dễ bị hỏng hóc là cơ cấu nâng hạ.

1, công tắc tơ dễ bị bám dính và hỏng hóc.
2, phanh hình nón và trục phanh rôto động cơ dễ bị biến dạng và nứt.
Trong quá trình nâng hạ tời điện sẽ lặp lại các thao tác chạy bộ, phanh côn đóng mở thường xuyên, phanh liên tục chịu mômen khởi động và mômen hãm dễ bị mỏi và nứt. Sau khi trục phanh bị nứt, mômen phanh không thể truyền đến trục quay và các vật nặng được máy móc cẩu kéo vớiPalăng điệnvì tổ chức vận thăng sẽ rơi xuống dưới tác dụng của trọng lực.
3. Khi bộ giới hạn chiều cao cẩu của máy móc vận thăng bị hỏng hoặc công tắc tơ cẩu trong tủ điện điều khiển bị kẹt và bị tắc, cơ cấu vận thăng sẽ luôn chạy lên trên, dẫn đến quá tải, và nhóm móc cẩu va vào trục quay, gây ra hiện tượng cuộn để biến dạng. . Trục quay được nối với trục ra của hộp giảm tốc thông qua việc chia lưới bánh răng, trục ra của hộp giảm tốc rất dễ bị nứt dưới tác dụng va đập. Nếu trục quay chỉ được thay thế trong quá trình sửa chữa và trục đầu ra của hộp giảm tốc không được kiểm tra và hoạt động trở lại, việc nứt trục đầu ra của hộp giảm tốc sẽ làm cho vật nặng trượt xuống.

4, đó là sự cố hoặc hư hỏng của các thiết bị bảo vệ an toàn khác nhau của máy móc vận thăng, chẳng hạn như sự cố của bộ giới hạn chiều cao nâng, sự cố của bộ giới hạn trọng lượng nâng, sự cố của bộ giới hạn hành trình của tổ chức đi xe đẩy, v.v.