Xe nâng điện loại cân bằng bốn bánh Xe nâng điện bốn bánh là một thiết bị hậu cần hiệu quả và thân thiện với môi trường, rất phù hợp cho nhiều trường hợp cần hậu cần hiệu quả. Sản phẩm sử dụng hệ truyền động điện nhằm tối đa hóa hiệu suất vận hành và tiết kiệm năng lượng. Xe nâng này cũng được trang bị càng nâng và hạ thấp để thích ứng với nhu cầu vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau và có nhiều cơ chế bảo vệ an toàn, những điều này đã trở thành điểm cốt lõi của sản phẩm này. Hệ dẫn động bốn bánh đóng vai trò quan trọng trong khả năng cơ động và ổn định của xe nâng. Vì vậy, sản phẩm sử dụng hệ dẫn động bốn bánh để thích ứng với các mặt đường và môi trường khác nhau, tối ưu hóa trải nghiệm xử lý của người lái. Đồng thời, thiết kế cabin thoải mái và hợp lý của xe nâng không chỉ tương thích với bảng điều khiển mà còn có ghế ngồi tiện dụng, mang lại môi trường làm việc thoải mái hơn cho người lái.
Xe nâng điện loại cân bằng bốn bánh
Thông tin chi tiết sản phẩm
Đặc trưng | kích cỡ | đơn vị | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
Người mẫu | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
chế độ lái | ngồi | ngồi | ngồi | ||
công suất định mức | Q | Kilôgam | 1000 | 1500 | 2000 |
khoảng cách trung tâm tải | C | mm | 500 | 500 | 500 |
chiều dài cơ sở | L1 | mm | 1330 | 1550 | 1550 |
Lốp xe | |||||
loại lốp | lốp đặc | lốp đặc | lốp đặc | ||
số bánh xe (trước/sau) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
đường trước | W3 | mm | 910 | 945 | 945 |
đường sau | W2 | mm | 865 | 865 | 880 |
lốp (phía trước) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
lốp (phía sau) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | ||
Kích cỡ | |||||
Phía trước nhô ra | L2 | mm | 308 | 325 | 325 |
độ nghiêng của cột buồm, phía trước/phía sau | a/b | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
chiều cao, độ rút cột buồm | H1 | mm | 2017 | 2030 | 2030 |
chiều cao nâng tự do | H3 | mm | / | / | / |
chiều cao nâng tối đa tổng thể | H | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
chiều cao, cột buồm mở rộng | H2 | mm | 3957 | 4055 | 4055 |
chiều cao bảo vệ trên cao | H4 | mm | 1847 | 2110 | 2110 |
Điều chỉnh càng nâng bên (Bên ngoài càng nâng)Tối đa/tối thiểu | W5 | mm | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
kích thước ngã ba (LxWxT) | T*W*L4 | mm | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
chiều dài thân xe tải (không bao gồm ngã ba) | L' | mm | 1980 | 2230 | 2230 |
chiều rộng thân xe tải | W1 | mm | 1020 | 1096 | 1096 |
quay trong phạm vi | R | mm | 2050 | 2200 | 2280 |
giải phóng mặt bằng dưới cột buồm | H5 | mm | 77 | 88 | 88 |
Khoảng sáng gầm xe tại tâm trục cơ sở (có tải) | H6 | mm | 100 | 110 | 110 |
Hiệu suất | |||||
tốc độ di chuyển, có tải/không tải | km/h | 11/10 | 10/9 | 10/9 | |
tốc độ nâng, có tải/không tải | mm/s | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
giảm tốc độ, có tải/không tải | mm/s | 550 | 550 | 550 | |
độ dốc có thể phủ nhận tối đa, có tải/không tải | % | 20/15 | 20/15 | 20/15 | |
Cân nặng | |||||
khối lượng dịch vụ (có pin) | Kilôgam | 1550 | 2050 | 2550 | |
tải trọng trục: không tải, trước/sau | Kilôgam | ||||
tải trọng trục: có tải, trước/sau | Kilôgam | ||||
điện áp pin / dung lượng danh nghĩa | V/A | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
trọng lượng pin | Kilôgam | 150 | 165 | 170 | |
Cấu hình điện | |||||
truyền động công suất động cơ-60 phút | kW | 5 | 5 | 5 | |
nâng động cơ-15 phút | kW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
chế độ điều khiển động cơ truyền động | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
chế độ điều khiển động cơ nâng | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
phanh dịch vụ/phanh đỗ xe | Thủy lực/Cơ khí | Thủy lực/Cơ khí | Thủy lực/Cơ khí |